Concorde F-BVFB
Photos du Concorde F-BVFB, l’appareil « Fox-Bravo » N°207 qui a réalisé son vol inaugural le 6 mars 1976, et son dernier vol le 24 juin 2003 (vol AF 4406 de Paris-Charles de Gaulle à Karlsruhe Baden-Baden). Il a effectué 14 780 heures de vol et 5 476 atterrissages.
Concorde Fox Bravo présenté au musée de Sinsheim
Ce Concorde a été retiré du service et exposé au Sinsheim Auto & Technik Museum (Allemagne). Il est présenté en extérieur sur le toit-terrasse du musée, pointant vers le ciel, aligné derrière son concurrent soviétique, le Tupolev Tu-144 CCCP 77 112.
Arriere du Concorde F-BVFB a Sinsheim
L’escalier arrière pour visiter le Concorde F-BVFB
Dessous du Concorde F-BVFB
Le Concorde F-BVFB vu par dessous au musée de Sinsheim
Concorde F-BVFB vu de dessous
Visiter le Concorde F-BVFB a Sinsheim
Monter dans le Concorde F-BVFB
Vue de l’escalier qui monte vers la porte arrière du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Concorde F-BVFB
L’Aérospatiale/BAe Concorde F-BVFB a Sinsheim
Avant du Concorde F-BVFB
Le Concorde F-BVFB sur ses pilotis a Sinsheim
Le Concorde F-BVFB a Sinsheim
Concorde F-BVFB en position de vol a Sinsheim
Arriere du Concorde F-BVFB
Le Concorde F-BVFB comme s’il décollait
Concorde F-BVFB – Tupolev TU44
Vue arriere sur le Concorde F-BVFB et le Tupolev TU44 a Sinsheim
Avant du Concorde F-BVFB vu de dessous
Le nez du Concorde F-BVFB a Sinsheim depuis le bas du pilotis avant
Concorde F-BVFB #207
Le Concorde N°207 F-BVFB a Sinsheim
Immatriculation du Concorde F-BVFB
Vue de près de l’immatriculation à l’arrière du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Le F-BVFB sur pilotis
Concorde F-BVFB vu de dessous
Concorde Fox-Bravo
Le Concorde F-BVFB « Fox-Bravo » a Sinsheim
Concorde – Sinsheim
Le Concorde au musée de Sinsheim
Le Concorde F-BVFB a Sinsheim
Concorde F-BVFB vu de côté
L’aile du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Vue sur l’aile droite du supersonique Concorde présenté a Sinsheim
La dérive du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Vue rapprochée à l’arrière du Concorde du musée de Sinsheim
Concorde F-BVFB
Vue sur le Concorde F-BVFB a Sinsheim
Aile delta et réacteurs du Concorde
Vue arrière de l’aile et des réacteurs droits du Concorde F-BVFB a Sinsheim
L’intérieur du Concorde F-BVFB
Photos de l’intérieur du Concorde F-BVFB réalisées lors d’une visite de l’appareil qui est exposé au Sinsheim Auto & Technik Museum en Allemagne. On peut y découvrir la cellule passager et le poste de pilotage exigüe du supersonique.
Interieur du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Interieur du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Sortie du Concorde F-BVFB
Porte latérale avant du Concorde F-BVFB
Cuisine du Concorde
La vue depuis la cuisine du Concorde F-BVFB
Sortie du Concorde F-BVFB
Porte arrière du Concorde Fox-Bravo
Cockpit Concorde
Le cockpit du Concorde
Porte arrière du F-BVFB
Intérieur du Concorde F-BVFB a Sinsheim
M 2.02 Concorde F-BVFB
Le Machmètre côté cabine passagers à l’intérieur du Concorde F-BVFB exposé à Sinsheim
La cellule du Concorde Fox-Bravo
Vue de la cabine passagers du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Cellule du Concorde de Sinsheim
Interieur cabine passagers du Concorde F-BVFB
Cellule du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Interieur et cellule du Concorde F-BVFB a Sinsheim
Siège du Concorde F-BVFB
Vue de l’intérieur, fauteuil passager du Concorde exposé a Sinsheim
Hublots du Concorde
Les hublots depuis l’interieur du Concorde F-BVFB
Intérieur du Concorde F-BVFB
La porte arrière du Concorde
Poste de pilotage du Concorde F-BVFB
Le poste de pilotage vue de l’interieur du Concorde de Sinsheim
WC du Concorde
Les toilettes du Concorde F-BVFB
Interieur du Concorde F-BVFB
Hublots vus de l’interieur du Concorde
Photos des autres Concorde
Au cours de mes voyages et road trips, j’ai eu la chance de photographier de nombreux Concorde français et anglais, et ne désespère pas de tous les ramener ici. En attendant, voici les autres exemplaires que j’ai réussi à collecter.
