Concorde
Photos de Concorde, l’avion supersonique qui a traversé l’Atlantique plusieurs fois par jour pendant 27 ans de service, de 1977 à 2003.
Concorde volait à 2500 km/h
Concorde n’est pas un simple avion, c’est un programme complet. Il permettait de transporter des passagers à Mach II, pendant plus de 3 heures au-dessus de l’Atlantique. Pour relier Paris et Londres à New-York en 3h30 alors qu’aujourd’hui il faut encore 7 heures pour le faire.
Dans les années 60, à l’heure où les américains se préparaient à envoyer un homme sur la Lune, une alliance franco-britannique dessinait un avion de transport civil supersonique pour transporter des passagers à la vitesse d’une balle de fusil.
6 + 14 Concorde construits
Le premier vol du prototype 001 F-WTSS s’est déroulé à Toulouse, le 2 mars 1969. 20 Concorde furent construits au total, 18 sont encore visibles dans le monde. Exposés pour la plupart dans des musées. 2 prototypes, 2 avions de pré-série, 2 avions de série non commerciaux et 14 avions de ligne. 7 exploités par Air France, et 7 aux couleurs de British Airways.
Deux appareils d’Air France ont malheureusement été détruits. Le Concorde F-BVFD, suite à un atterrissage difficile à Dakar, a été réformé puis ferraillé à Paris-Charles de Gaulle en 1994. Et le Concorde F-BTSC, qui s’est abîmé à Gonesse près de Paris (vol AF 4590), le 25 juillet 2000.
Concorde au musée de l’Air et de l’Espace
De 2008 à 2015, j’ai eu la chance de travailler pendant 6 ans 1/2 au musée de l’Air et de l’Espace de Paris-Le Bourget, où deux exemplaires emblématiques de Concorde sont exposés.
Les Concorde N°001 et le N°213 respectivement immatriculés F-WTSS et F-BTSD (et un tronçon de la cellule du N°211 immatriculé F-BVFD, qui est entreposé dans les réserves du Musée).
Je vous livre ici quelques clichés exceptionnels que j’ai pu réaliser durant mes missions.
Photos des Concorde F-WTSS et F-BTSD affrontés
Ces deux exemplaires emblématiques du programme supersonique peuvent être visités dans le hall Concorde au musée de l’Air et de l’Espace. Avec l’aimable autorisation du musée de l’Air et de l’Espace.
Concorde SD 3/4 arrière
Hall Concorde au Musée de l’Air et de l’Espace, en premier plan, le SD.
Concorde F-BTSD 3/4 arrière
Concorde F-BTSD – Hall Concorde au Musée de l’Air et de l’Espace.
Concorde F-BTSD de face
Hall Concorde avec le F-BTSD vu de face, en hauteur depuis le F-WTSS / Musée de l’Air et de l’Espace.
Concorde F-WTSS de face
Vue de devant du Concorde prototype F-WTSS au musée de l’Air et de l’Espace.
Concorde F-WTSS depuis F-BTSD
Vue de loin, le Concorde prototype au musée de l’Air et de l’Espace.
Vue arrière sur le Concorde F-WTSS
Hall Concorde, vue arrière sur le prototype F-WTSS / Musée Air Espace.
Au-dessus des Concorde du Bourget
Vue dans le hall Concorde au-dessus de Concorde prototype F-WTSS et Concorde F-BTSD au Musée de l’Air et de l’Espace
Concorde F-WTSS au musée de l’Air et de l’Espace
Vue en hauteur du hall Concorde / Musée de l’Air et de l’Espace. Le prototype F-WTSS au premier plan.
Concorde F-BTSD et F-WTSS
Vue sur les deux Concorde affrontés du Musée de l’Air et de l’Espace, Paris-Le Bourget.
Concorde SD depuis SS
Hall Concorde avec le prototype et le Sierra Delta au fond.
Immatriculation F-WTSS Concorde
Le Concorde prototype F-WTSS et au fond, le Concorde F-BTSD au musée de l’Air et de l’Espace.
Photos de 7-8 Concorde sur les 20 construits
Au fil de mes voyages, j’ai eu l’occasion, le privilège et l’immense plaisir de photographier 7-8 Concorde parmi les 18-19 encore existants.
Le F-WTSA au musée Delta d’Athis-Mons près de l’aéroport de Paris-Orly, le F-BVFF près des pistes de l’aéroport de Paris Roissy-Charles de Gaulle, les F-WTSS et F-BTSD au musée de l’Air et de l’Espace à Paris-Le Bourget, et un tronçon de la cellule du F-BVFD dans ses réserves à Dugny, le F-BVFC désormais au musée Aéroscopia à Toulouse, le G-BOAD aux couleurs de British Airways à l’Intrepid museum de New-York, et le F-BVFB au Technik Museum Sinsheim au sud de Francfort en Allemagne (avec leurs aimables autorisations respectives).
Une question ? Suggestion ou avis ? Ou simplement pour partager, vous aussi, vos photos de Concorde, vous pouvez laisser un commentaire après l’article de blog que j’ai rédigé à propos de mes plus belles photos de Concorde, je vous répondrais volontiers.
