Photos du Concorde F-BTSD, le « Sierra Delta » N°213, l’avion supersonique détenteur de tous les records de vitesse circumterrestres. Et le Concorde dans le meilleur état de toute la flotte franco-britannique, puisqu’il sortait de grande visite lors de l’annonce de l’arrêt des vols supersoniques civils en 2003.
Concorde F-WTSS et au fond le F-BTSD dans le hall Concorde / Musée de l’Air et de l’Espace.
Vue arrière sur l’Aérospatiale-BAe Concorde Sierra Deltaau musée de l’Air et de l’Espace.
Nez et face avant du Concorde F-BTSD 213, vue du bout de la sonde au musée de l’Air et de l’Espace de Paris-Le Bourget.
Vue de dessus sur la visière caractéristique du Concorde de ligne / Hall Concorde (musée de l’Air et de l’Espace / Paris-Le Bourget).
Sans doute une de mes plus belles photos des deux Concorde du Bourget, F-WTSS 001 et F-BTSD 213.
Aérospatiale-BAe Concorde F-BTSD vu depuis la dérive du prototype dans le hall Concorde.
Vue arrière sur le Concorde Air France F-BTSD « Sierra Delta », dans le hall Concorde / Paris-Le Bourget
Vue de face du nez du Concorde 213 Sierra Delta (F-BTSD), au musée de l’Air et de l’Espace / Hall Concorde (Paris-Le Bourget).
Le nez de l’Aérospatiale-BAe Concorde 213 Air France à Paris-Le Bourget (F-BTSD).
Vue arrière sur le Concorde F-BTSD 213 Sierra Delta / Hall Concorde.
Au cours de mes voyages et road trips, j’ai eu la chance de photographier de nombreux Concorde français et anglais, et ne désespère pas de tous les ramener ici. En attendant, voici les autres exemplaires que j’ai réussi à collecter.
